REACTIES
Geplaatst door: Arendsoog - 26-10-2010 12:49
"Bovenstaande reactie is beledigend voor rolstoelgebruikers omdat de chauffeur aangeeft dat ‘Veel’ rolstoelgebruikers vervelend zijn omdat ze niet vastgezet willen worden, nergens geeft hij blijk van enig onderzoek hiernaar."
Het is nogal zielig om de waarneming van de betreffende chauffeur als beledigend te kwalificeren. Als een feit niet in uw straatje past dan zij dat zo, maar om nou meteen zo dramatisch te doen... Ikzelf kan dit beeld bevestigen. In mijn studietijd ben ik werkzaam geweest als taxichauffeur. Het is mij destijds opgevallen (let op: dit is dus een waarneming, en geen belediging) dat inderdaad veel rolstoelgebruikers bijzonder vervelend/moeilijk in de omgang zijn. Je zou dat niet verwachten daar je deze mensen een dienst bewijst en ze behulpzaam bent. Gelukkig zijn er wel degelijk rolstoelgebruikers die mening toegedaan, het is echter opvallend hoeveel er dat niet zijn.
Geplaatst door: Simon de Waal en Geta Schnellen - 24-10-2010 17:35
Geachte mensen die hebben gereageerd op bovenstaand filmpje,
Allereerst goed dat omroep Gelderland aandacht besteed aan het feit dat chauffeurs rolstoelgebruikers weigeren en Joop Geels heeft in het filmpje goed weergegeven wat het probleem is.
Wij, Simon de Waal en Geta Schnellen, hebben dit probleem kenbaar gemaakt bij Vara ‘De Ombudsman’ en vrijdag 22 oktober 2010 is dit onderwerp ook aan de orde gekomen in de uitzending, zie site van de Ombudsman. We zijn echter geschrokken van sommige reacties die naar aanleiding van het item op de site van Tv Gelderland te lezen zijn, we hopen dan ook dat er beheerders van de website meelezen. We zullen hier enkele reacties behandelen en daar onze visie op geven, omdat we dit noodzakelijk vinden en sommige reacties discutabel en ronduit beledigend zijn. Één reacties zou naar ons idee zelfs als discriminatie kunnen worden beschouwd.
Laten we positief beginnen, er zijn reacties die op een normale manier ingaan op het probleem en die mensen staan achter de rolstoelgebruikers om wie dit probleem draait. Iemand die zich als ‘yak’ uitgeeft gaat echter te ver hierin door chauffeurs uit te schelden en door op te roepen dat zij die weigeren te helpen ontslagen moeten worden. Dit geeft geen pas, het doet de zaak geen goed. Iedereen verdient respect.
Nu komen we echter bij de reacties die ons tegen de borst stuiten. Allereerst is er de reactie van ‘Saksen-Weimar’ die doet voorkomen of rolstoelgebruikers zonder begeleiding straks nog veel meer gaan vragen dan gewoon met de bus mee te kunnen, hetgeen sinds 2010 verplicht is op grond van de Wet Gelijke Behandeling Chronisch Zieken en Gehandicapten. Deze wet komt voort uit artikel 1 van de Grondwet, die discriminatie, op welke grond dan ook, verbiedt. Kortom: rolstoelgebruikers mogen met de bus, ook als daar hulp bij nodig is. Dit is geen gunst, maar een recht!
Dan is er nog de reactie van de Breng chauffeur, deze zullen we integraal aan onze reactie toevoegen en we zullen onze bezwaren tegen deze reactie geven.
‘ Allemaal heel leuk bedacht, maar in de praktijk werkt het ook nog anders. Ik heb nog nooit iemand in een rolstoel hoeven weigeren, maar helaas doen vaak de mensen die in de rolstoel zitten heel vervelend. In mijn training heb ik geleerd dat de persoon in de rolstoel vast gezet MOET worden. Maar helaas weigeren de meesten dit. Als ik vervolgens een noodstop moet maken, en iemand raakt gewond, wie is er dan verantwoordelijk Hetzelfde geldt voor ons geldbakje en de kaartjes. Officieel moet ik bij het helpen van een rolstoelgebruiker het volgende stappenplan volgen:
1. Geldbak dicht en in tas
2. Kaartplankje in tas
3. Stempel in tas.
4. Tas meenemen naar achterdeur
5. Rolstoelgebruiker naar binnen helpen
6. Rolstoelgebruiker met veiligheidsriem vastzetten (incl. discussie dat dit moet)
7. Indien nodig, kaartje verkopen
8. Teruglopen naar voren
9. Stempel terugzetten
10. Kaartplankje terugzetten
11. Geldbakje terugleggen.
En dan stap 12:Contact opnemen met de centrale om de reden van de vertraging te melden. En bij het uitstappen van de rolstoelgebruiker beginnen we weer bij stap 1! De meeste chauffeurs (waaronder ik) volgen dit stappenplan niet en laten het geld en alles even liggen, schiet wat meer op. Maar als het gejat wordt mag de chauffeur alles zelf terugbetalen, want hij/zij is nalatig geweest! ‘
Bovenstaande reactie is beledigend voor rolstoelgebruikers omdat de chauffeur aangeeft dat ‘Veel’ rolstoelgebruikers vervelend zijn omdat ze niet vastgezet willen worden, nergens geeft hij blijk van enig onderzoek hiernaar. Laten we hier duidelijk over zijn, rolstoelgebruikers moeten vastgezet worden, als ze dit niet willen kunnen ze ook wat ons betreft niet mee.
Dan nog even een opmerking over de manier waarop deze chauffeur de hulp aan rolstoelgebruikers beschrijft. Door het in een stappenplan te presenteren maakt deze chauffeur stemming tegen rolstoelers. Hij probeert het helpen van rolstoelgebruikers neer te zetten als een enorme opgave om zo de lezers van deze reacties er van te overtuigen dat rolstoelgebruikers blij mogen zijn dat zij mee mogen. Het helpen van rolstoelgebruikers behoort tot taken van de buschauffeur, net zo als het trekken van volle vuilcontainers behoort tot de taken van een vuilnisman. Kortom aan enige fysieke inspanning zullen ook chauffeurs niet ontkomen.
Met vriendelijke groeten,
Simon de Waal en Geta Schellen
Geplaatst door: Breng-Chauffeur-Arnhem - 23-10-2010 23:30
Allemaal heel leuk bedacht, maar in de praktijk werkt het ook nog anders. Ik heb nog nooit iemand in een rolstoel hoeven weigeren, maar helaas doen vaak de mensen die in de rolstoel zitten heel vervelend.
In mijn training heb ik geleerd dat de persoon in de rolstoel vast gezet MOET worden. Maar helaas weigeren de meesten dit. Als ik vervolgens een noodstop moet maken, en iemand raakt gewond, wie is er dan verantwoordelijk?
Hetzelfde geldt voor ons geldbakje en de kaartjes. "Officieel" moet ik bij het helpen van een rolstoelgebruiker het volgende stappenplan volgen:
1. Geldbak dicht en in tas
2. Kaartplankje in tas
3. Stempel in tas.
4. Tas meenemen naar achterdeur
5. Rolstoelgebruiker naar binnen helpen
6. Rolstoelgebruiker met veiligheidsriem vastzetten (incl. discussie dat dit moet)
7. Indien nodig, kaartje verkopen
8. Teruglopen naar voren
9. Stempel terugzetten
10. Kaartplankje terugzetten
11. Geldbakje terugleggen.
En dan stap 12:
- Contact opnemen met de centrale om de reden van de vertraging te melden.
En bij het uitstappen van de rolstoelgebruiker beginnen we weer bij stap 1!
De meeste chauffeurs (waaronder ik) volgen dit stappenplan niet en laten het geld en alles even liggen, schiet wat meer op. Maar als het gejat wordt mag de chauffeur alles zelf terugbetalen, want hij/zij is nalatig geweest!
Geplaatst door: Sybilla van der Laan - 23-10-2010 16:26
Ik las een goed punt, de rolstoelvervoersbus is toch veel beter voor ddddddddrolstoelmensen? Inderdaad, als een bus plotsmoet remmen of uitwijken, hoe vergaat het dan de rolstoeler?. Neen, deze mensen worden niet tot 2e rangs burgers gemaakt, zij kunnen zelf toch wel een beetje relativeren? Op de bus zou ook vermeld kunnen worden: wél rolstoel//géén rolstoelvervoer.
Geplaatst door: Arendsoog - 23-10-2010 15:39
Er wordt hier nogal wat geroepen, vooral 'moeten' schijnt een populair werkwoord te zijn. Voorts is er nog een komiek die niet weet wat mantelzorg is. Vraag jezelf maar eens af wat je zelf doet als er een invalide dan wil minder valide persoon bij de bushalte staat. Sta je dan zelf op om te helpen, of doe je niks en kruip je thuis achter de computer om het digitale vingertje uit te steken?
Geplaatst door: Aagje - 23-10-2010 10:30
De voorzitter van de belangengroep overdrijft. Hij heeft een supoer electrische rolstoel die gemakkelijk overal naar toe kan in het gewone verkeer. Ik zie meneer vaak richting Alteveer de bult op sjezen. Ik zie geen verschil in snelheid t.ov een snorbrommer. Maar ik denk dat ie handig gebruik wil maken van het OV en geen zin heeft om als het regent nat te worden. Maar een fietser of brommer wordt ook nat...!!!
Geplaatst door: Saksen Weimar - 23-10-2010 10:25
Als een rolstoel gebruiker in gezeschap is van een begeleider of anderszins, dan is het geen enkel probleem om met de bus mee te gaan. Het is de taak van het OV om de persoon te vervoeren. Dat is iets anders om hem of haar aan het handje de bus in te helpen. Dit valt onder de mantelzorg. Voor iedereen het zelfde principe, regels. Moeder met kinderwagens,rollators, enz....Straks moeten de winkelwagentjes van de Albert-Heijn ook nog mee en moet de schauffeur ook nog eens de boodscahppen naar binnen brengen en uitpakken!!!! Het moet niet gekker worden.
Geplaatst door: Desie - 22-10-2010 18:45
Volgens mij moet volgens de wet sinds 1 jan. 2010 het openbaar (behalve treinen - pas in 2030) rolstoeltoegankelijk zijn! Vervoersbedrijven hebben honderden toegankelijke bussen gekocht en perrons zijn verhoogd.
Is dat dan allemaal voor niks?? Wat is het probleem dan nog?
Geplaatst door: LB Sijtsma - 22-10-2010 18:00
Minder validen moeten ook vervoerd worden dat staat buiten kijf,
maar wat is het verschil, in een rolstoelbus moet de rolstoel aan alle kanten vastgezet worden en terecht!!Hoeft dat niet meer in een bus? Als de chauffeur wel behulpzaam is rijdt hij nooit meer op tijd.
Geplaatst door: Rich - 22-10-2010 17:29
heeft er iemand wel eens aan gedacht wat er gebeurd bij een flinke (nood) stop??!
